中铁装备创新开拓用高端服务迈向国际0硅微粉

中铁装备：创新+开拓　用高端服务迈向国际

中铁装备：创新+开拓　用高端服务迈向国际 　　从学习到创新，从国内走向国外，5年来，中国中铁工程装备集团有限公司(以下简称中铁装备集团)的成长推动着中国制造向中国创造的转变，中国速度向中国质量的转变，中国产品向中国品牌的转变。

作为我国隧道掘进机研发制造的开拓者和领先者，中铁装备集团生产的盾构机国内市场占有率超过50%，在国内外30个城市和地区累计掘进达220公里，市场占有和科技实力位居“国内第一、世界第二”。

创新：科技研发 +“管家式”服务

在河南省郑州市，下穿中州大道隧道工程项目有条不紊地进行，长10.12米，高7.27米的矩形盾构为下穿隧道的建设提供了一个干净整洁的施工环境，中州大道上是不断穿梭的人流车流，而中州大道的下面，20多名工作人员在隧道施工现场井然有序的开展工作，其中一些正在在监控室操控着机器设备。

“要用以往明挖的办法搞这个隧道，没有一年半载完不了。而且城市主干道要‘开膛破肚’，不仅影响美观，更影响百姓出行。”中铁装备集团董事长李建斌指着矩形盾构说道，“用这个家伙，半年多差不多就可以完成，还不影响地面交通。”

李建斌说，这座矩形盾构的最大优势在于安全性好，既不影响市民正常通行，又对周边环境影响较小，同时，大大减少了人力投入，这也是今后隧道工程建设方面的一大思路。

“我们不断坚持技术创新，管理创新，并先后承担了7项国家‘863’和‘973’隧道掘进科研项目。”谭顺辉说，“2008年，我国首台复合式土压平衡盾构“中国中铁一号”成功下线用于天津地铁建设，多项关键技术达到国际领先水平。”

为了更好地保证工程建设安全而高效地完成，中铁装备集团还首创了远程监控平台，为客户提供“管家式”服务。

中铁装备集团总经理谭顺辉说：“我们设立了专门的远程监控平台，为客户提供远程监控和诊断服务，该服务为国内首家。这种服务，尤其是对一些新客户来说，是比较欣喜的，因为我们能够在施工过程中及时给予指导，保证工程建设高效安全。”

谭顺辉介绍，今年4月15日，中铁装备103号掘进机在深圳地铁9号线率先出洞，这是中国中铁装备首次提供涵盖设计、制造、咨询、维保、施工的“管家式”高端订制服务，7台掘进机在施工中的故障率仅为3%。

中铁装备集团先后在北京、成都、郑州、南京、深圳等城市成立服务中心，为全国客户提供专业服务，保障项目顺利进行。

开拓：走出国门 提升国际影响力

2013年11月，中铁装备集团成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权及品牌使用权，成为世界上能独立生产硬岩掘进机等设备，并具有自主知识产权的三大企业之一,开启了国际化新征程。

中铁装备集团还积极参与国际竞争，在德国、香港、澳大利亚、巴西建立了国际营销中心，产品先后出口马来西亚、新加坡、埃塞俄比亚等国。

中国装备集团应用于马来西亚地铁Kenny Hill地层建设的两台盾构，提前计划工期43天完工，创造了马来西亚盾构施工新纪录。

此外，中铁装备集团还充分发挥海外代理公司的作用，依托郑州、德国埃尔克伦茨的两大研发中心，以发展中国家作为市场开拓的重点，跟进伊朗、阿塞拜疆、印度、俄罗斯等市场。

随着在国内市场的认可度逐步提升，中铁装备集团正在着力汇聚人才，不断扩大海外影响力。

中铁工程装备集团战略规划部部长苏叶茂说：“目前，我们需要大量的综合性海外人才，不管是技术的，还是管理的。从海外战略方面，也希望能从当地吸纳人才，在当地开展研发设计等业务。”

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